A ecorregião de São Tomé conta com dois aeródromos públicos: o Aeroporto Bartolomeu Lisandro, localizado em Campos dos Goytacazes (RJ), e o Aeroporto Joaquim de Azevedo Mancebo, em Macaé (RJ). Além desses, há os helipontos públicos do Farol de São Tomé, em Campos dos Goytacazes (RJ), e do Porto do Açu, em São João da Barra (RJ).
| Campos dos Goytacazes (RJ) | Macaé (RJ) |
| Farol de São Tomé, Campos dos Goytacazes (RJ) | Porto do Açu, São João da Barra (RJ) |
A história da infraestrutura aeronáutica na ecorregião está intimamente ligada aos ciclos econômicos regionais. No período em que a produção açucareira era o principal motor da parte fluminense da ecorregião, existiam aeródromos na planície aluvial, como os que atendiam à Usina Paraíso, em Tócos, Campos dos Goytacazes (RJ), conforme nos relata o leitor Rafael Gomes (veja aqui). Esses aeródromos, porém, provavelmente não contavam com pista asfaltada ou cimentada, diferenciando-se dos atuais.
Fatos históricos (clique para abrir)
Não se deve confundir nossa postagem com a história da aviação na ecorregião de São Tomé. Nossa preocupação se limita aos aeródromos e helipontos públicos. No entanto, alguns fatos históricos relacionados à aviação na parte fluminense da ecorregião podem ser citados. Por exemplo:
- Segundo o blog Aeroporto de Campos - SBCP, antes da inauguração do Bartolomeu Lisandro, "o pouso de aeronaves era efetuado em terrenos pertencentes à Usina Barcelos, na Fazenda Palacete, distante da cidade e com péssimo acesso" (2009). Veja aqui.
- De acordo com o livro História Geral da Aeronáutica Brasileira, em 1930, no Brasil, toda a infraestrutura aeroportuária ainda era marítima ou fluvial. No entanto, dos vinte e três aeródromos existentes, um deles era o "Porto de Campos – trecho do rio Paraíba do Sul, fronteiro à cidade e compreendido pelas duas pontes existentes" (INCAER, 1990, p. 256). Veja aqui.
- Conforme o Arquivo Público Municipal de Campos dos Goytacazes (RJ), na visita de Getúlio Vargas ao município, em junho de 1936, um hidroavião chamado Marimba pousou no rio Paraíba do Sul. Veja aqui.
- Por fim, segundo a Wikipédia, "Joaquim de Azevedo Mancebo, macaense, construiu a primeira pista de pouso no município e fundou o Aero Clube de Macaé em 1966" (2025), embora não se saiba se essa pista estava situada no mesmo sítio aeroportuário do atual aeródromo público do município. Veja aqui.
Já o Aeroporto Bartolomeu Lisandro, este sim asfaltado, teve seu uso público inaugurado por iniciativa de um usineiro, evidenciando a conexão entre a aviação e a produção açucareira.
| Tócos, Campos dos Goytacazes (RJ) | |
Com a transição econômica para a atividade petrolífera na Bacia de Campos, enquanto o Aeroporto Bartolomeu Lisandro, usado publicamente desde 1952, sobreviveu a essa mudança, os aeródromos de Tocos já não são nem mais listados como operantes no site AISWEB do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA). Por outro lado, um aeródromo mais novo, o de Macaé, de 1980, em conjunto com os helipontos (do Farol de São Tomé, de 1994, e do Porto do Açu, ainda sem operação), passaram (Farol) ou podem passar (Porto do Açu) a desempenhar um papel estratégico no suporte à extração de petróleo.
| Campos dos Goytacazes (RJ) | Macaé (RJ) |
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| Farol de São Tomé, Campos dos Goytacazes (RJ) | Porto do Açu, São João da Barra (RJ) |
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| Fonte: Campos (Aeroporto Bartolomeu Lisandro), Macaé (Aeroin), Farol (Heliporto Farol de São Tomé) e Porto do Açu (O Dia) | |
Na porção capixaba da ecorregião, não se registram aeródromos públicos, possivelmente devido à ausência de um histórico de integração econômica com a parte fluminense. Ainda assim, observa-se uma tentativa de inserção no ciclo petrolífero com a construção do Porto Central, em Presidente Kennedy (ES). A necessidade de investigação da história econômica dessa parte da ecorregião pode ajudar a esclarecer a ausência de aeródromos públicos na área.
Embora os aeródromos públicos da ecorregião tenham sido utilizados para voos comerciais no passado, atualmente parecem estar sem operação regular. Nos últimos tempos, sabemos da existência de voos conectando Campos dos Goytacazes (RJ) e Macaé (RJ) a cidades como Rio de Janeiro (RJ), Campinas (SP) e Vitória (ES), utilizando aeronaves como o (franco-italiano) ATR-72, o (tcheco) LET-410 e o (estadunidense) Cessna 208 Grand Caravan. Os aeroportos do Rio de Janeiro (RJ) incluíam tanto o Santos Dumont quanto o Galeão. No entanto, a retração desses serviços limitou ainda mais o potencial de conexões da ecorregião.
Nenhum dos aeródromos públicos da ecorregião possuiu, até onde sabemos, voos regulares de aeronaves como o Boeing 737 ou da família Airbus 320. Entretanto, é importante assinalar que há registros de pousos de aeronaves como o Boeing 737 e o Airbus 319 da Força Aérea Brasileira, ligados ao transporte do Presidente da República, no Aeroporto Bartolomeu Lisandro.
Os helipontos públicos existentes, por sua vez, possuem atuação restrita ao suporte às operações petrolíferas, sem qualquer utilização, até onde sabemos, para atividades turísticas, por exemplo. Esse fator demonstra a atual forte dependência da infraestrutura aeroviária em relação à indústria do petróleo, limitando alternativas econômicas e de desenvolvimento regional.
| Campos dos Goytacazes (RJ) | Macaé (RJ) | Farol de São Tomé, Campos dos Goytacazes (RJ) | Porto do Açu, São João da Barra (RJ) | |
| Código ICAO | SBCP | SBME | SBFS | SBPW |
| Coordenadas geográficas | 21°42'4.87" S 41°18'25.94" O |
22°20'28.09" S 41°45'56.79" O |
22° 1'49.91" S 41° 4'6.69" O |
21°48'13.94" S 41° 6'39.93" O |
| Pista (Tamanho e Orientação) |
1544 x 45 metros 70º/250º |
1410 x 30 metros 50º/230º899 x 30 metros 60º/240º |
580 x 31 metros 150º/330º |
380 x 31 metros 80º/260º |
| Altitude | 16 metros | 2 metros | 3 metros | 5 metros |
| Operador | Infra Operações Aeroportuárias S.A | Zurich Airport Brasil | Infra Operações Aeroportuárias S.A | Grupo Aeropart – Participações Aeroportuárias |
Enfim, é válido mencionar que os aeródromos da ecorregião não possuem voos que se integrem diretamente aos grandes fluxos globais; quando muito, se conectaram à própria rede urbana brasileira. Contudo, a operação anterior de voos entre Campos dos Goytacazes (RJ) e Campinas (SP) pode estimular a investigação sobre a possível formação de uma megalópole brasileira, cujos limites de fluxos seriam justamente essas cidades.
Fontes:- Aero Magazine. Macaé (RJ) ficará sem voos comerciais por 10 meses. 2023.
- Aeroporto de Campos - SBCP. História e Características. 2009.
- Aeroporto de Campos - SBCP. Visita do Presidente Lula. 2009.
- AISWEB. Bartolomeu Lisandro (SBCP), Farol de São Tomé (SBFS), Macaé/Rio de Janeiro - Joaquim de Azevedo Mancebo (SBME) e Porto do Açu (SBPW). 2025.
- G1. Prefeitura de Campos busca modelo para que Heliporto do Farol dê apoio logístico à Bacia de Campos. 2020.
- G1. Voos comerciais são encerrados no aeroporto de Campos. 2025.
- INCAER. História Geral da Aeronáutica Brasileira - Vol 2. 1990.
- Instagram (Arquivo Público Municipal Waldir Pinto de Carvalho). Lugares visitados por Getúlio Vargas em Campos dos Goytacazes. 2024.
- Wikipedia. Aeroporto de Macaé e Aeroporto de Campos dos Goytacazes. 2025.
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